Sabic CYCOLAC BDT5510 ABS-Harz

Physikalische Eigenschaften

• Spezifisches Gewicht: Das gemäß ASTM D792 gemessene spezifische Gewicht beträgt 1.05 g/cm³, geeignet für hochhitzebeständige und mattglänzende Anwendungen im Fahrzeuginnenraum.
• Viskosität: Die Schmelzviskosität beträgt 1630 cP bei einer Schergeschwindigkeit von 1000 1/s und 260 °C (ASTM D3825), was auf ein Fließverhalten unter Verarbeitungsbedingungen hinweist.
• Lineare Formschrumpfung, Fließen: Schrumpfung bei 3.20 mm Dicke: 0.0050–0.0080 cm/cm, kritisch für die Konstruktion von Spritzgussformen.
• Schmelz Fluss: ASTM D1238 (3.80 kg, 230 °C) ergibt 6.0 g/10 min; ISO 1133 (10.0 kg, 220 °C) ergibt 14 g/10 min, was die Durchflussraten unter verschiedenen Belastungen und Temperaturen widerspiegelt.
• Spiralfluss: Misst 73.7 cm und weist auf die Fließfähigkeit des Materials in Formen für komplexe Innenteile hin.

Polymereigenschaften:

• Grundwerkstoffe: Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS)
• Änderungsfunktionen:
  • Hohe Hitzebeständigkeit für Fahrzeuginnenraumkomponenten, die erhöhten Temperaturen ausgesetzt sind.
  • Oberflächenstruktur mit geringem Glanz, ideal zur Reduzierung von Blendeffekten in Fahrzeugkabinen.
  • Farbkonzentratformulierung, die eine einfache Anpassung an die Anforderungen der Innenarchitektur ermöglicht.

Anwendungen:

Diese Anwendungen entsprechen den Eigenschaften von CYCOLAC® BDT5510 und eignen sich für Spritzguss oder potenziellen 3D-Druck:

1. Instrumententafeln für Kraftfahrzeuge:
   • Produkt: Obere Verkleidungen des Armaturenbretts, Einfassungen des Kombiinstruments.
   • Warum geeignet: Hohe Hitzebeständigkeit (HDT ~95–100 °C) widersteht thermischen Belastungen des Armaturenbretts (z. B. Sonneneinstrahlung). Der geringe Glanz reduziert Blendeffekte und erhöht den Fahrkomfort. Die Einfärbbarkeit ermöglicht individuelle Innenraumgestaltungen. Die mittlere Zähigkeit (~15–25 kJ/m²) hält Vibrationen stand.
   • Verarbeitung: Spritzguss für die Massenproduktion; 3D-Druck für die Prototypenerstellung kundenspezifischer Paneele mit Industriedruckern möglich.
2. Kfz-Innenraumteile:
   • Produkt: Mittelkonsolenabdeckungen, Lüftungsschlitzumrandungen, nicht strukturelle Zierleisteneinsätze.
   • Warum geeignet: Geringer Glanz und gute Einfärbbarkeit verleihen sichtbaren Innenraumkomponenten eine ansprechende Optik. Die Dimensionsstabilität (niedriger CLTE) gewährleistet präzise Passung. Die gute chemische Beständigkeit ist für den Kontakt mit Reinigungsmitteln oder Hautölen geeignet.
   • Verarbeitung: Spritzguss; 3D-Druck ist für die Prototypenerstellung von Zierleisteneinsätzen geeignet.
3. Automobil-Zierblenden:
   • Produkt: Türverkleidungen, Säulenabdeckungen.
   • Warum geeignet: Geringer Glanz und eingegossene Farboptionen reduzieren Reflexionen und Lackierkosten. Moderate mechanische Eigenschaften unterstützen nicht-strukturelle Zierleisten. Hitzebeständigkeit eignet sich für thermische Zyklen im Innenbereich.
   • Verarbeitung: Spritzguss; 3D-Druck für Prototyp-Verkleidungsplatten.
4. Dashboard-Panels:
   • Produkt: Untere Armaturenbrettverkleidung, Handschuhfachabdeckungen.
   • Warum geeignet: Ähnlich wie bei Instrumententafeln sorgen geringer Glanz und Hitzebeständigkeit für ästhetische und thermische Leistung. Die hervorragende Formbarkeit unterstützt komplexe Formen.
   • Verarbeitung: Spritzguss; 3D-Druck für kundenspezifische Verkleidungsprototypen.
5. Autotürverkleidungen:
   • Produkt: Armlehnenabdeckungen, Türgriffumrandungen.
   • Warum geeignet: Farbbarkeit und geringer Glanz sorgen für eine hochwertige Innenraumästhetik. Mittlere Zähigkeit und chemische Beständigkeit gewährleisten Haltbarkeit gegenüber Benutzerinteraktion und Reinigungsmitteln.
   • Verarbeitung: Spritzguss; 3D-Druck für Prototyping.
6. Handyhüllen:
   • Produkt: Schutzhüllen für Smartphones.
   • Warum geeignet: Gute Oberflächenbeschaffenheit und Einfärbbarkeit unterstützen ästhetische, verbraucherfreundliche Designs. Mittlere Zähigkeit (~15–25 kJ/m²) schützt vor Stürzen. Geringes Gewicht (~1.05 g/cm³) im Vergleich zu PA6-Typen. Geeignet für Anwendungen außerhalb des Automobilbereichs mit geringer Belastung.
   • Verarbeitung: Spritzguss; 3D-Druck für kundenspezifische oder Prototyp-Gehäuse geeignet.