TAIRILOY® AC610G PC/ABS
Un alliage thermoplastique technique ignifuge avancé conçu pour une sécurité, une durabilité et une fabricabilité supérieures.
Contactez nos expertsPrésentation de la famille d'alliages PC/ABS TAIRILOY®
Découvrez le mélange synergique qui comble le fossé entre les plastiques de base et les polymères spéciaux.
La valeur technique des alliages PC/ABS
Le polycarbonate/acrylonitrile butadiène styrène (PC/ABS) est un thermoplastique technique haute performance conçu pour combiner les avantages de deux matériaux : la solidité, la résistance à la chaleur et la stabilité dimensionnelle supérieures du polycarbonate (PC) associées à l'excellente aptitude à la mise en œuvre, à la résistance chimique et à la robustesse à basse température de l'acrylonitrile butadiène styrène (ABS). Cet alliage synergique atténue les faiblesses de chaque composant, offrant une solution équilibrée et économique aux défis techniques complexes où un seul polymère ne suffit pas.
Présentation de la série TAIRILOY® de Formosa
Commercialisée sous la marque TAIRILOY® par Formosa Chemicals & Fibre Corporation (FCFC), cette gamme de produits bénéficie de l'intégration verticale de FCFC, garantissant compétitivité des coûts et contrôle qualité. Le portefeuille est segmenté en séries sur mesure répondant aux besoins spécifiques du marché :
- ✓Usage général: Résistance aux chocs et aptitude au traitement équilibrées pour l'automobile et les biens de consommation.
- ✓Qualités de placage métallique : Conçu pour une forte adhérence dans les applications décoratives.
- ✓Auto-extinguible (ignifuge) : Nuances sans halogène pour applications critiques en électronique et dans les transports. L'AC610G fait partie de cette série.
Portée du rapport et base de données
Cette analyse technique du TAIRILOY® AC610G s'appuie sur les données complètes du TAIRILOY® AC3100, un grade ignifuge phare de la même série. Cette approche se justifie par le fait que les grades d'une même série partagent généralement une résine de base et un profil de performance communs. Toutes les données présentées doivent être considérées comme des valeurs typiques à titre de référence et non comme des spécifications sans vérification indépendante.
Profil de données techniques
Propriétés techniques complètes
| Types | Paramètre | Méthode d'essai | Valeur |
|---|---|---|---|
| Mécaniques | |||
| Résistance à la traction | ASTM D638 | 23 ° C | 650 kg/cm² (~64 MPa) |
| Résistance à la flexion | ASTM D790 | 23 ° C | 1000 kg/cm² (~98 MPa) |
| Module de flexion | ASTM D790 | 23 ° C | 25,000 kg/cm² (~2450 MPa) |
| Dureté Rockwell | ASTM D785 | 23 ° C | R-118 |
| Impact Izod cranté | ASTM D256 | 23 °C, 3.2 mm | 65 kg-cm/cm (~637 J/m) |
| Impact Charpy entaillé | ISO 179 | 23 °C, 4 mm | 44 kJ/m² |
| Thermique | |||
| Température de déflexion thermique (HDT) | ASTM D648 | 1.8 MPa | 90 ° C |
| Point de ramollissement Vicat | ASTM D1525 | 10 N (1 kg) | 107 ° C |
| RTI - Électricité | UL746B | 1.5mm / 3.0mm | 90 ° C |
| RTI - Impact mécanique | UL746B | 1.5mm / 3.0mm | 85 ° C |
| RTI - Résistance mécanique | UL746B | 1.5mm / 3.0mm | 90 ° C |
| Physique | |||
| densité | ASTM D792 | 23 ° C / 23 ° C | 1.18 |
| Indice de fluidité à chaud (MFR) | ASTM D1238 | 240°C × 5 kg | 25 g/10 minutes |
| Retrait de moulage | ASTM D955 | 3.2mm | 0.4 -% 0.6 |
| Électricité | |||
| Allumage à fil chaud (HWI) | UL 746A | 1.5mm | API 3 |
| Allumage d'arc à haute intensité (HAI) | UL 746A | 1.5mm | API 0 |
| Indice de suivi comparatif (CTI) | UL 746A | - | API 0 |
| Inflammabilité | |||
| Indice de résistance au feu UL94 | UL 94 | 1.0mm - 3.0mm | V-0 |
| Indice de résistance au feu UL94 | UL 94 | 2.3mm | 5VB |
| Indice de résistance au feu UL94 | UL 94 | 3.0mm | 5VA |
Analyse des indicateurs clés de performance
Robustesse Mécanique
Une excellente rigidité (module de flexion de 2450 MPa) et une ténacité élevée (~637 J/m Izod Impact) permettent de réaliser des pièces rigides qui résistent aux chutes et aux impacts.
Performance thermique
Un HDT à 90 °C et un RTI à 90 °C garantissent l'intégrité structurelle et la stabilité à long terme dans les températures de fonctionnement élevées rencontrées dans l'électronique et les intérieurs automobiles.
Processabilité
Un bon indice de fluidité (25 g/10 min MFR) permet le remplissage de moules complexes à parois minces, améliorant ainsi l'efficacité de fabrication et la liberté de conception.
La Sécurité Incendie
Sa caractéristique principale : une classification UL94 V-0 jusqu'à 1.0 mm et une puissance nominale de 5 VA en font un prérequis pour les appareils électroniques et électroménagers critiques pour la sécurité.
Science des matériaux : une analyse comparative
Comprendre la synergie entre le PC et l’ABS qui crée un alliage supérieur.
Déconstruire l'alliage
Polycarbonate (PC):
Le PC est l'élément clé de la résistance mécanique et thermique. Il offre une résistance exceptionnelle aux chocs, une résistance thermique élevée (Tg ~145 °C) et une grande rigidité. Ses faiblesses incluent une sensibilité aux fissures sous contrainte et une viscosité à l'état fondu plus élevée.
Acrylonitrile Butadiène Styrène (ABS)
Source de robustesse et d'aptitude à la transformation. L'ABS offre une excellente ténacité à basse température, une résistance chimique, une finition brillante et, surtout, une facilité de transformation grâce à sa bonne fluidité.
Matrice comparative des propriétés
| Propriétés | PC à usage général | ABS à usage général | TAIRILOY® AC610G/AC3100 |
|---|---|---|---|
| Résistance aux chocs (température ambiante) | Excellent | Bon à élevé | Excellent |
| Résistance aux chocs (basse température) | Bon (peut être cassant) | Excellent | Excellent |
| Résistance à la traction | Élevé (~59-65 MPa) | Moyen (~40-50 MPa) | Élevé (~64 MPa) |
| Module de flexion (rigidité) | Élevé (~2400 MPa) | Moyen (~2100-2400 MPa) | Élevé (~2450 MPa) |
| Température de déflexion thermique (à 1.8 MPa) | Élevé (~130-135°C) | Faible (~82-88°C) | Bon (~90°C) |
| Usinabilité / Fluage à l'état fondu | Moyen (haute viscosité) | Excellent (faible viscosité) | Très bien |
| Résistance chimique (solvants) | Médiocre | Bon | Bon |
| Inflammabilité (non modifiée) | Auto-extinguible (V-2) | Inflammable (HB) | Ignifuge (V-0) |
| Prix | Meilleure performance du béton | Coût en adjuvantation plus élevé. | Intermédiaire |
Directives de traitement et de fabrication
Obtenez des performances optimales en adhérant aux protocoles de traitement recommandés.
Prétraitement : le rôle essentiel du séchage
Un séchage adéquat est OBLIGATOIRE. Le composant PC est sensible à l'hydrolyse à la température de fusion, ce qui dégrade les propriétés mécaniques. Utiliser un sécheur par adsorption à 80-90°C pendant 3 à 4 heures pour atteindre une teneur en humidité inférieure à 0.02 %.
Paramètres de moulage par injection recommandés
| Paramétrage | |
|---|---|
| Température de la trémie | 60 - 80 ° C |
| Zone 1 (arrière) | 200 - 230 ° C |
| Zone 2 (Centre) | 220 - 250 ° C |
| Zone 3 (Avant) | 230 - 260 ° C |
| Température de la buse/matrice | 220 - 250 ° C |
| Température de fusion | 230 - 260 ° C |
| Température du moule | 50 - 70 ° C |
Informations sur les processus
Température du moule : Une température de moule plus élevée (50-70°C) est essentielle pour une meilleure finition de surface, des lignes de soudure plus solides et une contrainte interne réduite.
Température de fusion : Maintenir une température comprise entre 230 et 260 °C. Une température supérieure à 270 °C peut entraîner une dégradation thermique.
Vitesse d'injection : Une vitesse d’injection rapide est souvent préférée, suivie d’une pression de maintien (50 à 60 % de l’injection) pour compenser le rétrécissement.
Ingénierie d’application
Là où convergent sécurité, durabilité et performance.
Électronique 3C
Boîtiers pour ordinateurs portables, routeurs, chargeurs et périphériques où la classification de résistance au feu V-0 est une obligation réglementaire.
Appareils électroménagers et de bureau
Boîtiers pour cafetières, outils électriques et imprimantes qui nécessitent sécurité, durabilité et attrait esthétique.
Intérieurs automobiles
Panneaux de tableau de bord, consoles et boîtiers de modules électriques qui résistent aux températures élevées de l'habitacle et répondent aux normes d'inflammabilité.
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