Resina ABS Sabic CYCOLAC BDT5510

Propriedades físicas

• Gravidade específica: A gravidade específica medida conforme ASTM D792 é de 1.05 g/cc, adequada para aplicações em interiores automotivos de alta resistência ao calor e baixo brilho.
• Viscosidade: A viscosidade de fusão é de 1630 cP a uma taxa de cisalhamento de 1000 1/s e 260°C (ASTM D3825), indicando comportamento de fluxo sob condições de processamento.
• Contração de molde linear, fluxo: Contração para espessura de 3.20 mm: 0.0050–0.0080 cm/cm, crítica para projeto de molde de moldagem por injeção.
• Fluxo de fusão: ASTM D1238 (3.80 kg, 230°C) fornece 6.0 g/10 min; ISO 1133 (10.0 kg, 220°C) fornece 14 g/10 min, refletindo taxas de fluxo sob diferentes cargas e temperaturas.
• Fluxo Espiral: Mede 73.7 cm, indicando fluidez do material em moldes para peças internas complexas.

Propriedades do polímero:

• Material base: Acrilonitrila Butadieno Estireno (ABS)
• Recursos de modificação:
  • Alta resistência ao calor para componentes internos automotivos expostos a temperaturas elevadas.
  • Textura de superfície de baixo brilho, ideal para reduzir o brilho em aplicações em cabines de veículos.
  • Fórmula concentrável de cor que permite fácil personalização para necessidades de design de interiores.

Aplicações:

Essas aplicações estão alinhadas com as propriedades do CYCOLAC® BDT5510, adequado para moldagem por injeção ou potencial impressão 3D:

1. Painéis de instrumentos automotivos:
   • Produto: Painéis superiores do painel, contornos do conjunto de medidores.
   • Por que adequado: Alta resistência ao calor (HDT ~95–100 °C) suporta as cargas térmicas do painel (por exemplo, exposição à luz solar). O baixo brilho reduz o ofuscamento, aumentando o conforto do motorista. A possibilidade de coloração permite designs de interiores personalizados. A tenacidade moderada (~15–25 kJ/m²) suporta vibrações.
   • Tratamento: Moldagem por injeção para produção em alto volume; impressão 3D viável para prototipagem de painéis personalizados com impressoras industriais.
2. Peças Interiores Automotivas:
   • Produto: Capas do console central, contornos das saídas de ar, inserções de acabamento não estruturais.
   • Por que adequado: Baixo brilho e fácil de colorir conferem apelo estético aos componentes internos visíveis. A estabilidade dimensional (baixo CLTE) garante um encaixe preciso. Boa resistência química, adequada à exposição a produtos de limpeza ou à oleosidade da pele.
   • Tratamento: Moldagem por injeção; impressão 3D viável para prototipagem de inserções de acabamento.
3. Painéis de acabamento automotivos:
   • Produto: Painéis de acabamento de portas, coberturas de pilares.
   • Por que adequado: As opções de cores de baixo brilho e moldadas reduzem os reflexos e os custos de pintura. Propriedades mecânicas moderadas favorecem acabamentos não estruturais. A resistência ao calor se adapta aos ciclos térmicos internos.
   • Tratamento: Moldagem por injeção; impressão 3D para protótipos de painéis de acabamento.
4. Painéis do painel:
   • Produto: Acabamento inferior do painel, tampas do porta-luvas.
   • Por que adequado: Semelhante aos painéis de instrumentos, o baixo brilho e a resistência ao calor garantem desempenho estético e térmico. Excelente moldabilidade, suportando formas complexas.
   • Tratamento: Moldagem por injeção; impressão 3D para protótipos de acabamentos personalizados.
5. Acabamentos de portas automotivas:
   • Produto: Capas para apoios de braço, contornos de maçanetas de portas.
   • Por que adequado: Coloribilidade e baixo brilho proporcionam estética interna premium. Tenacidade moderada e resistência química garantem durabilidade contra a interação do usuário e produtos de limpeza.
   • Tratamento: Moldagem por injeção; impressão 3D para prototipagem.
6. Casos de telefone:
   • Produto: Capas protetoras para smartphones.
   • Por que adequado: Bom acabamento superficial e boa colorabilidade, proporcionam designs estéticos e amigáveis ​​ao consumidor. Tenacidade moderada (~15–25 kJ/m²) protege contra quedas. Leve (~1.05 g/cm³) em comparação com os graus PA6. Adequado para aplicações não automotivas e de baixa tensão.
   • Tratamento: Moldagem por injeção; impressão 3D viável para casos personalizados ou protótipos.