Смола АБС Sabic CYCOLAC BDT5510

Физические свойства

• Удельный вес: Удельный вес, измеренный по стандарту ASTM D792, составляет 1.05 г/смXNUMX, подходит для применения в автомобилях с высокой термостойкостью и низким уровнем глянца.
• Вязкость: Вязкость расплава составляет 1630 сП при скорости сдвига 1000 1/с и 260°C (ASTM D3825), что указывает на текучесть в условиях переработки.
• Линейная усадка формы, текучесть: Усадка для толщины 3.20 мм: 0.0050–0.0080 см/см, критично для проектирования пресс-формы для литья под давлением.
• Течение расплава: ASTM D1238 (3.80 кг, 230 °C) дает 6.0 г/10 мин; ISO 1133 (10.0 кг, 220 °C) дает 14 г/10 мин, что отражает скорость потока при различных нагрузках и температурах.
• Спиральный поток: Размеры 73.7 см, что указывает на текучесть материала в формах для сложных деталей интерьера.

Свойства полимера:

• Базовый материал: Акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС).
• Особенности модификации:
  • Высокая термостойкость деталей салона автомобиля, подвергающихся воздействию повышенных температур.
  • Низкоглянцевая текстура поверхности идеально подходит для уменьшения бликов в салонах транспортных средств.
  • Концентрируемая формула цвета позволяет легко адаптировать ее под нужды дизайна интерьера.

Области применения:

Эти области применения соответствуют свойствам CYCOLAC® BDT5510, подходящего для литья под давлением или потенциальной 3D-печати:

1. Автомобильные приборные панели:
   • Продукт: Верхние панели приборной панели, окантовка комбинации приборов.
   • Почему подходит: Высокая термостойкость (HDT ~95–100 °C) позволяет выдерживать температурные нагрузки на приборную панель (например, воздействие солнечного света). Низкий уровень глянца уменьшает блики, повышая комфорт водителя. Возможность окрашивания позволяет создавать индивидуальные интерьеры. Умеренная прочность (~15–25 кДж/м²) обеспечивает устойчивость к вибрациям.
   • Переработка: литье под давлением для крупносерийного производства; возможность 3D-печати для создания прототипов индивидуальных панелей с помощью промышленных принтеров.
2. Автомобильные детали интерьера:
   • Продукт: Накладки на центральную консоль, окантовка воздуховодов, неструктурные вставки отделки.
   • Почему подходит: Низкий блеск и окрашиваемость обеспечивают эстетическую привлекательность видимых элементов интерьера. Размерная стабильность (низкий CLTE) обеспечивает точную посадку. Хорошая химическая стойкость позволяет выдерживать воздействие чистящих средств и масел для кожи.
   • Переработка: литье под давлением; 3D-печать пригодна для создания прототипов вставок отделки.
3. Автомобильные панели отделки:
   • Продукт: Панели отделки дверей, накладки стоек.
   • Почему подходит: Низкий глянец и возможность вставки цвета снижают блики и затраты на покраску. Умеренные механические свойства позволяют использовать ненесущую отделку. Термостойкость позволяет выдерживать перепады температур в помещении.
   • Переработка: Литье под давлением; 3D-печать для прототипов панелей отделки.
4. Панели приборной панели:
   • Продукт: Нижняя отделка приборной панели, крышки вещевого ящика.
   • Почему подходит: Как и в случае с приборными панелями, низкий блеск и термостойкость обеспечивают эстетические и тепловые характеристики. Отличная формуемость позволяет создавать сложные формы.
   • Переработка: Литье под давлением; 3D-печать для изготовления индивидуальных прототипов отделки.
5. Автомобильные дверные накладки:
   • Продукт: Накладки на подлокотники, окантовка дверных ручек.
   • Почему подходит: Возможность окрашивания и низкий уровень блеска обеспечивают превосходный внешний вид интерьера. Умеренная прочность и химическая стойкость гарантируют устойчивость к воздействию пользователя и чистящих средств.
   • Переработка: Литье под давлением; 3D-печать для создания прототипов.
6. телефон дела:
   • Продукт: Защитные чехлы для смартфонов.
   • Почему подходит: Хорошая отделка поверхности и окрашиваемость способствуют созданию эстетичных, привлекательных для потребителя дизайнов. Умеренная прочность (~15–25 кДж/м²) защищает от падений. Легкий (~1.05 г/см³) по сравнению с марками ПА6. Подходит для неавтомобильных применений, где требуется низкая нагрузка.
   • Переработка: литье под давлением; 3D-печать подходит для изготовления индивидуальных или прототипных корпусов.